Продукция - Оптимист

«Бегучий» такелаж яхты класса Оптимист представлен следующими позициями:

1) Гика-шкот (Mainsheet)

2) Шпринт-оттяжка (Sprit Halyard)

3) Гик-оттяжка (Vang System)

4) Оттяжка нижней шкаторины или грота-шкот (Outhaul)

5) Шкертики (Sail Ties)

Современные веревки можно приобрести уже готовые к установке и применению на яхте, с нужными характеристиками, диаметрами и длинами. Многие фирмы массово изготавливают готовые комплекты «Machine Taperaid», и это хорошее решение для начинающих яхтсменов. Но безупречным «бегучий» такелаж будет только тогда, когда используется лучший материал, который заплетается самостоятельно, с учётом особенностей конкретного гонщика, или заказывается у профессионального риггера.

Что такое лучший материал? Это минимальный вес, хороший контакт с руками, прочность, минимальное растяжение и хорошее скольжение на блоках.

На гика-шкоте не рекомендуется использовать обычные веревки из полиэстера, они слишком тяжёлые и скользкие в руке. Этот вариант на сегодняшний день уже не актуален. Кроме общего утяжеления яхты, мы получаем трудности на маневрах, особенно в слабый ветер.

Самым хорошим материалом будет веревка Airswift или Airstar (8 мм) фирмы Gottifredi Maffioli®.

- сердечник Aircore не впитывает воду и сам по себе весит незначительно

- оплетка содержит Dyneema® (прочность) и Cordura® (сцепление) – это долговечность и хороший контакт с руками

Для гика-шкота лучше выбрать переменный диаметр с 8 мм до 6 мм, и скользкой Dyneema® в районе скольжения блоков. Как результат, ещё легче вес яхты, меньшее сопротивление при доборе шкота и быстрый отзыв на травлении.

Шпринт-оттяжка представлена из двух частей. Это строп из Dyneema® с огоном на одном конце и огон с блоком или лучше с рингом (Low Friction Ring) на другом. Хорошо подходит для такой стропки материал фирмы Gottifredi Maffioli® Сompact Braid 78 и Novabraid 78 диаметром 3 мм, а рабочий конец диаметром 4 мм. Лучше использовать оголение на той части, которая не доходит до стопора. Это позволит облегчить процесс добивания шпринтова. Идеальным решением для этой позиции, а также для оттяжки нижней шкаторины (Outhaul) будут материалы Novastar 78, Olympicstar 78 или DSK 78 Race DYCO.

В позиции гик-оттяжки многие используют веревку из чистого незащищённого Vectran® (в качестве не тянущийся стропки) и привязанную к ней веревку из полиэстера для стопора. Есть вариант интереснее — это Regola Speciale 2,5 мм от Gottifredi Maffioli®. Вдетая друг в друга она образует необходимые 4 мм в стопоре и огон для крепления на гике. Этот вариант долговечнее и эргономичнее.

Отдельное внимание заслуживают шкертики (Sail Ties). Опытные яхтсмены используют минимальный диаметр 0,9 мм из специального полиэстера и сердечника из Dyneema®. Такой диаметр и свойства этого материала позволяют точно настраивать необходимое расстояние привязки грота к гику, а качество Gottifredi Maffioli® не дает самопроизвольно развязываться прямому узлу. Крепление такого шкертика осуществляется двумя оборотами. Начинающие яхтсмены сначала используют 1,4 и 1,2 мм, но постепенно переходят на 0,9 мм.

Что такое такелажные инструменты и кто такой Rigger? В настоящее время стало очевидно, что на всех яхтах требуются такелажные работы. Их осуществляют такелажники (Riggers). Это в основном профессиональные компании широкого профиля с большим опытом оснащения различных видов яхт, имеющие наработки, чертежи, инструменты, готовые решения и подходящие материалы. В нашей стране этим занимается компания RUSSIAN RIGGER, которая имеет готовые предложения для большинства яхт, а также индивидуальные решения. Не является исключением и класс Оптимист.

Если Вы захотите самостоятельно заплести некоторые элементы, например, строп для блока гика-шкота с рингом или с блоком, то Вам потребуется минимальный инструмент:

- небольшая свайка от норвежской фирмы Selma

- «протяжка» (специальная стальная упругая проволока)

- а для замка на Dyneema или марки - нитки из вощеного полиэстера или специальные нитки Dyneema® от RUSSIAN RIGGER.

http://russianrigger.ru/production/russian_rigger_box/